2023 г., Том 28, № 4, с.5-21

На примере расчетно-экспериментального моделирования напряженно-деформированного состояния (НДС) методами экспериментальной механики и конечных элементов и полученных результатов для высоконагруженных элементов жидкостного ракетного двигателя, изготавливаемых из современных легированных сталей и жаропрочных сплавов, показано, что параметры реального напряженно-деформированного состояния определяются тремя основными факторами: условиями механического, теплового, аэродинамического, вибрационного эксплуатационного нагружения; конструктивными формами, размерами сечений и наличием концентрации напряжений в наиболее опасных точках и зонах несущих деталей; механическими свойствами используемых конструкционных материалов. Расчетные выражения для определения НДС рассмотренными методами являются исходными для описания процессов накопления повреждений и их количественной оценки при статических, циклических и вибрационных воздействиях. Показано, что реакцией несущих высоконагруженных элементов энергоагрегатов на суммарные эксплуатационные нагрузки, воздействия физических полей и коррозионных сред является возникновение не только полей напряжений и деформаций, но и полей повреждений в зонах высокой концентрации напряжений